●ひとまずの完成 　 　 　 　製作期間（搬入〜登録）　2010年2月7日〜8月6日　ジムニーJA51C改　菊千代 ○ボディレストア 　板金・防錆処理 　SUZUKI　２６Uスペリアホワイト全塗装 　ネジ穴総タップがけ、カッパーグリース塗布のうえ外装ネジ類交換 ○USパーツ 　ボンネットフード 　フェンダーフレア＆モール 　サイドシルガーニッシュ 　センターピラーバー 　センターピラーカバー 　フューエルキャップ 　フロントバンパー＆コーナーカバー 　リアバンパー＆コーナーカバー 　ウインドウヒンジ＆カバー 　リアゲートハンドル 　フロントサイドマーカー 　リアサイドマーカー 　リアゲートSUZUKIデカール 　サイドエンブレム 　サイドミラー 　トランスファーコーションタグ 　’８６SAMURAIオーナーズマニュアル ○スズキ純正オプション 　スカッフプレート 　ドアハンドルガード 　オートフリーハブ 　フロントマッドフラップ 　KYB8段減衰調整ショックアブソーバー ○その他外装 　JA22Wサイドインパクトビーム入りドア 　SUSドアヒンジ 　SUSリアゲートヒンジ 　Bestop幌 　Bestopスペアタイヤカバー 　LEDライセンスランプ ○内装その他 　ダッシュボードフルリペア 　空調関連清掃 　カメラードシフトノブ 　LecarraMk9ステアリング 　カプチーノ純正シート 　キーレスエントリー 　集中ドアロック 　カロッツェリアDEH-320 　ALPINE６２３４スピーカー 　ALPINEツィーター 　GARMIN　Nuvi205ナビゲーション 　ETC車載機 　 ○エンジン　 　G16A　16バルブ 　ポート研磨 　フルバランス 　圧縮比アップ 　TMワークスプラグコード 　一品製作SUSサクションパイプ 　KNCエアフィルター 　SAMCOシリコンホース 　プーリー小径化 ○タイヤ＆ホイール 　SPIEL CHIPER　8JX17　OFF-10 　BRIDGESTONE　DULER H/T687　225/65R/17 　 　前作ZERO-8の作業は、正直ダラダラと長く続くものだった。完成までにかかった2年と言う期間が、本当に全力投球して日々休まずに作業した結果であればそれは仕方のないことだ。しかし現実には納期が無い事への甘え、自分に対する甘さ、時間と言うものに対するスタンス。全てにおいて不完全であり、オーナーであるハイロンサム氏にも申し訳ないことをしたと思っている。 　そういった自分の甘さを払拭すべく、今回の菊千代プロジェクトに関しては作業途中のディジタル時計の表示がAM３：００であるように日々全力で作業してきたつもりである。誰の為というワケではなく、自分自身だけの為に今持てるものを出せるだけ出し切りたい！という自己満足でしかないプロジェクトにもかかわらず、あらゆる面でご協力いただいたエイト共済ハイロンサム氏、やんかげ氏、偽サムライ仲間であるsamurai-complex氏、スズキ氏。そして日々の作業に応援を頂いた友人有志各位には心から御礼申し上げたい。 　そもそもレストア作業というものは、唯一可能なタイムスリップだと私は思っている。そしてそれは過去に固執しすぎる自分にとっては、前を向く事に直結するとも思う。時間自体は無限だけれど、与えられた時間は有限である。1分1秒も無駄にしたくない、まるで青春のような感覚。歌は歌えない、詩は書けない。絵も最早駄目だろう。今の自分に出来る自己表現として、コレしかなかった。自分なりにブッ飛ぶ。振り向いても立ち止まっても見えない、ずっとずっと先の方へ。 　Thanks everyone!